本报保山11月21日讯(通讯员黄 园)11月18日,在旋挖钻机马达轰鸣声中,大瑞铁路怒江至龙陵段怒江特大桥宣告主体正式开工。怒江四线特大桥主跨490米,是连接滇西的要塞之地,是目前世界上跨度最大的四线铁路钢桁拱桥,由十八局集团二公司承建。大瑞铁路怒江四线特大桥建成后,将结束云南保山没有铁路的历史,同时将促进地域经济及其旅游业的发展。
本报保山11月21日讯(通讯员黄 园)11月18日,在旋挖钻机马达轰鸣声中,大瑞铁路怒江至龙陵段怒江特大桥宣告主体正式开工。怒江四线特大桥主跨490米,是连接滇西的要塞之地,是目前世界上跨度最大的四线铁路钢桁拱桥,由十八局集团二公司承建。大瑞铁路怒江四线特大桥建成后,将结束云南保山没有铁路的历史,同时将促进地域经济及其旅游业的发展。
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