全国348座高铁站房设计出自铁四院

    本报武汉11月12日讯（记者刘新红） 似千年鹤归的武汉站，如听雨芭蕉的广州南站，荆楚建筑风格的武昌站，这些风格各异的高铁新型客站，均出自“铁四院设计”。据铁四院最新统计数据，2003年以来，铁四院设计完成高铁、城际铁路车站348座，其中已竣工完成126座，超过全国建成高铁站房的三分之一，设计量为全国第一。

    铁路客站是蜿蜒逶迤的铁路网的点睛之作，是体现铁路建设以人为本的最好载体。根据《中长期铁路网规划》，到2015年我国将基本建成4万公里以上快速铁路网，基本覆盖所有省会和50万人口以上城市，需要新建铁路客站1000余座。

    铁四院是最早推广践行现代铁路站房设计理念的设计院，一直走在国内行业前列。目前铁四院为13个省会城市及特大城市设计了具有浓郁地域特色的特大型综合交通枢纽，为京沪高铁、沪宁城际等项目沿线200多个城市设计了大量精致、和而不同的中小型客站。

    车站建筑历来被视为“城市大门”。铁四院设计的铁路站房，一站一景，各有特色，从中国第三代铁路客站开山之作——扬州站、泰州站、南京站，到我国最早开展设计研究的高铁高架站——京沪高铁苏州北、无锡东、常州北、昆山南站；从国内首次采用桥建合一综合结构形式建成的武汉站、广州南站，到中国最大的地下火车站深圳福田站，这些新时代客站不仅成为当地城市名片，而且为广大旅客提供了快捷、方便、舒适的乘车环境，显著提升了中国铁路运输服务品质。

    此外，铁四院设计人员还结合城市气候个性，为站房建设注入绿色元素，在武汉站、南京南站、广州南站、昆明南站等大型站房的建筑节能追求，使铁四院站在国内站房建筑节能减排前沿。