首条穿越黄河地铁隧道开始掘进

    本报兰州11月5日讯（通讯员何 涛  杨 宇  谢 卫）11月1日上午8时，“金城5号”泥水平衡盾构机在兰州轨道交通1号线迎门滩站始发，标志着我国首条穿越黄河的地铁隧道工程正式掘进施工。

    兰州市是唯一一个黄河穿城而过的省会城市，兰州轨道交通1号线一期工程自西向东横向穿过狭长的中心城区，正线全长26公里，均为地下线，全线设20座车站。中国铁建作为总承包单位之一，承担12座车站和14个区间共18.98公里的土建施工任务，区间内两次穿越黄河，其中左、右线各下穿黄河段长度404米，地质条件和施工条件国内较为罕见。为确保盾构连续穿越黄河底部厚达200米至300米、稳定性差并且含有大量大块硬质漂石的高渗透性和大孔隙卵石层，十六局集团兰州轨道交通工程项目部在短时间内克服困难，顺利完成了地质探测、技术方案评审、设备材料准备和安装调试工作。

    据悉，这台由铁建重工集团量身打造的直径6.48米、长96米、总重达500多吨的泥水平衡盾构机将于2015年1月到3月份的枯水期间穿越黄河，其施工过程中积累的重要经验将对今后同类工程建设具有借鉴意义。