本报陇南7月23日讯(记者李仕兵 通讯员丁世冬)7月12日,由大桥局集团承建的兰(州)渝(重庆)铁路化马隧道顺利贯通。
化马隧道全长12580米,穿越7条断层带(断层带宽达2.6公里)和2条向斜、2条背斜,是兰渝铁路9座10公里以上特长极高风险双线隧道之一,也是兰渝铁路地质条件最复杂、地质病害种类最多的隧道。
自2009年3月18日开工以来,大桥局集团克服高地应力、软岩大变形、突涌水、高瓦斯、高地热等地质病害,发扬“不畏艰险、勇攀高峰”的企业精神,终于迎来隧道胜利贯通。
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本报陇南7月23日讯(记者李仕兵 通讯员丁世冬)7月12日,由大桥局集团承建的兰(州)渝(重庆)铁路化马隧道顺利贯通。
化马隧道全长12580米,穿越7条断层带(断层带宽达2.6公里)和2条向斜、2条背斜,是兰渝铁路9座10公里以上特长极高风险双线隧道之一,也是兰渝铁路地质条件最复杂、地质病害种类最多的隧道。
自2009年3月18日开工以来,大桥局集团克服高地应力、软岩大变形、突涌水、高瓦斯、高地热等地质病害,发扬“不畏艰险、勇攀高峰”的企业精神,终于迎来隧道胜利贯通。
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