兰渝铁路西秦岭隧道全面贯通

    本报安康7月21日讯（记者王 利  通讯员杨三柱  刘凤翥）由十八局集团承建，我国TBM施工断面最大、掘进里程最长、取得多项科技成果的兰渝铁路西秦岭隧道于7月19日全面贯通。

    兰渝铁路西秦岭隧道是兰州至重庆铁路全线最长的隧道，也是目前我国第二长大铁路隧道，全长28.24公里，2008年8月开工修建。该隧道采用TBM和钻爆法相结合的方法施工，开挖直径10.23米，其中TBM施工15.138公里，钻爆法施工13.098公里，是我国采用目前世界上最先进的TBM掘进机修建的最长铁路隧道，也是目前国内采用TBM掘进机和钻爆法施工相结合的最长大隧道。该隧道位于甘肃省陇南市境内。

    新建兰渝铁路是经国务院批准，纳入我国“中长期铁路网规划”中的重要铁路干线，是列入“十一五”铁路建设规划的重要项目，是连接西北和西南最便捷、快速的通道。

    兰渝铁路通过线路极其特殊复杂，具有“五最一高一强”的地质特征，素有“地质博物馆”之称。经过6年来的艰苦努力，以完成隧道开挖28.236公里的优异成绩，开创了国内铁路隧道采用TBM掘进机与钻爆法施工史上的新业绩，创新了国内铁路隧道施工诸多施工技术新纪录：其中TBM掘进机开挖直径10.23米，单口掘进15138米，为国内铁路TBM施工断面最大、掘进距离最长；TBM日掘进42.69米，周掘进235米，月掘进772.7米，创造国内TBM施工历史最高纪录；TBM独头通风20000米，实现12000米以上的连续皮带机出渣与同步衬砌，在TBM施工中尚属首次；在钻爆法施工过程中，有效克服了长大隧道施工通风排烟难题；首次在地震断裂带成功完成国内铁路隧道超大异性TBM拆卸洞室两个，洞室折合面积324.9平方米，开了铁路钻爆法施工先河；成功申报国家级发明专利2项、实用新型专利5项、QC成果1项，获省部级以上科技进步奖1项、工法1项。