当标准化成为一种自觉

                                本报通讯员朱志华

    如果说在制度、规定的约束督导下，做到按标准行事是一种必然，那么，主动地去执行标准规范，则是一种自觉。

    电气化局集团南方公司兰新高铁新疆段项目部员工正是凭借这种自觉的标准化施工行为，不仅使所有的工程项目全部达标，在由兰新高铁新疆公司评出的6项首件示范工程中，他们占有了5项，而且将业主颁发的“标准化管理示范工区”、“标准化管理示范工地”、“标准化管理示范架子队”、“标准化管理示范作业队”等所有的标准化施工奖牌悉数“据为己有”。

    有标准的做到位，

    没有标准的更要做到位

    今年4月的一天，兰新高铁新疆公司领导陪同中国铁路总公司工管中心的几位领导和工程技术人员，到南方公司兰新高铁新疆段1520中继站工地例行检查。

    他们仔细地查看中继站内的设备摆放、线缆的绑扎、线槽的走向、消防通道的设置等所有的细节末梢，尽管是“横挑鼻子竖挑眼”几乎到了“鸡蛋里挑骨头”的地步，也竟然找不到任何瑕疵，禁不住连声赞叹。

    对于中继站中机柜的摆放、消防通道的设置等方面是有设计标准的，而对于线缆的绑扎布设、底座螺丝的间距和预留长度等，这些细节末梢却是没有标准的，但这些细微之处都让人感到是那么合情合理、精到细致：本来错综复杂、千头万绪的线缆，都绑扎、布设得有条有理，清晰悦目；所有的设备底座都是横看成行，纵看成列；所有的底座螺丝都在一条直线上，预留长度不差分毫……

    工管中心的一位领导感慨地说：“将那些有技术标准的做得如此到位，已属不易，而将那些没有技术标准的细微之处，也做得这样到位，则属难能可贵！恰恰是这些方面体现了一个单位的职业素养！”新疆公司领导当即决定，将1520中继站定为“首件标准化示范工程”。

    看得见的做到位，

    看不见的更要做到位

    由南方公司项目部担负施工的兰新高铁胜金北车站吐哈牵引变电所地处百里风区。这里风速高、风期长、风力大（最大风力达16级），昼夜温差悬殊。在房建施工中，混凝土水分蒸发过快，导致混凝土基础和墙体极易开裂，混凝土防护成为一大难题。

    房建分部经理唐平组织科技攻关小组，对混凝土配合比和养护进行了数百次的试验，摸索出了一套适用于戈壁干旱风沙地区的“三层包裹法”混凝土墙体养护技术，即用棉被保温，用土工布保湿，用保护膜防风，并要求施工人员进行4次抹面，一次初平，二次精平，三次光面，四次局部处理。有的人不理解：“采取‘三层包裹法’防止混凝土墙体开裂是应该的，至于多抹一次还是少抹一次，谁也看不出来，那不是多此一举吗？”唐平解释说：“多抹一次还是少抹一次，我们的肉眼是看不出来的，但混凝土的预应力却是深有感触的，多抹一次，水分蒸发和预应力释放就会减缓一步，混凝土墙体开裂现象就会减少一些。越是这些看不见的地方，越要精心细致，越能体现一个单位的标准化意识。”

    后来，兰新高铁新疆公司安质部张部长来吐哈牵引变电所检查工程质量，对所有部位进行仔细检查，看不到一丝一毫的裂纹。他指着一面墙体问唐平：“这面墙体，有混凝土试验块吗？”唐平顺手就在旁边拿起试块给张部长看。张部长见试块的标号与那面墙体的标号完全一致，而且有关数据一应俱全，高兴地说：“南方公司的房建完全可以免检！”

    职责范围内的做到位，

    不是职责范围内的更要做到位

    去年12月，电力分部员工正昼夜不舍地进行电缆头制作、箱电设备安装试验，以便确保月底按时送电。当时，分部经理陈会春盘算了一下，即便是24小时连轴转，到月底完成40多台箱电设备的电缆头制作和安装试验，也是十分紧张的。

    即便是这样，在进行电缆槽、管线线路布置时，陈会春要求施工人员一定要通盘布置通信和信号的走线和铁件预埋，为其他两个专业的设备安装提供便利。有的职工说，“咱们自己忙得心急火燎，哪还顾得上那么多！”陈会春耐心地解释说：“四电施工是一盘棋，如果你忙你的，我忙我的，你走你的线，我挖我的槽，只顾自己，不顾他人，不仅影响整体布局，而且会造成相互掣肘，导致不必要的忙乱和返工。”后来，电力分部改进了作业流程，实施流水线作业，不仅提前完成箱电设备的安装与试验任务，而且为信号、通信、电气化专业施工创造了有利条件。

    谈及这件事时，项目部党工委书记王文波补充说：“职责范围内的做到位，不是职责范围内的也要做到位，已成为项目部员工的一种习惯。做通信的，注意为其他专业留通道；搞房建的充分考虑到通信、信号和电力的设备安装；从事信号施工的，为电力、信号和电气化施工创造条件。不同专业施工，一盘棋作业，减少了相互间的影响，加快了施工进度，保证了工程质量。我们获得‘标准化管理示范工区’也就在情理之中了。”