昆明中铁：搭建“点石成金”平台

    通讯员马丽荣

    翻开昆明中铁集团近年来科技创新的成绩单，一组组数据令人振奋：“十一五”期间完成20余种新产品的研发，生产和销售213台，新产品实现销售收入约47.6亿元。截至2013年12月，获得有效专利共130项，正在申请专利44项。

    作为装备制造企业，技术创新能力才是真正的核心竞争力。创新需要平台，创新需要载体，昆明中铁集团把科技创新与搭建高水平研发平台相结合。近年来，先后获批组建国家铁路大型养路机械博士后工作站、高新技术产业化基地、国家国际科技合作示范基地。2013年7月，国家铁路大型养路机械工程技术研究中心在昆明中铁集团揭牌，这是中国大型养路机械行业唯一一家工程技术研究中心。

    搭起了平台，筑起了桥梁。昆明中铁集团加大铁路大型养路机械产业基地的建设力度，经过3年的努力，国家铁路大型养路机械设备产业基地建设工程竣工投产。同时，建立了有效的产学研用结合的发展机制，以多种形式与国内外科研单位、高等院校开展合作，强化技术开发和创新，提高科技成果运用和转化率。

    “昆明中铁集团的研发投入占销售收入的比重很大，充分体现了创新驱动发展。在铁路养路机械这个领域，通过引进技术、消化吸收再创新，昆明中铁集团走在了前面，达到了世界先进水平，体现出未来的发展方向。”2013年7月22日，国家知识产权局党组书记、局长田力普到昆明中铁集团调研时，对其在科研方面的投入给予称赞。

    日前，昆明中铁集团已具备年生产能力300标准台（套），年大修能力200标准台（套），国内市场占有率超过80%。