本报南宁11月25日讯(通讯员唐荣伟)“在一年多的时间内,我们利用行车间隔先后要点封锁施工达105次,正点开通率100%,确保了既有线行车安全。”二十五局集团四公司南宁枢纽项目部总工武睿说。
该公司承担的南宁铁路枢纽内既有线改造施工有8处路段线间交叉,安全防护是施工的重难点。
为使施工方案符合实际,更具可行性,每次封锁施工前,项目部都对施工现场进行细致的摸底调查,掌握现场的地形和条件。初步方案制订后,都要经过“三关”评审:一是由项目总工牵头,组织全体技术人员进行评审;二是由项目经理牵头,组织项目部主要管理人员进行评审;三是上报业主管理部门审核认可。方案细化到每一道工序,甚至具体到材料、机具的摆放位置,劳动力及其食宿的安排等。
在既有线施工期间,项目部着力加强安全防控,对参建员工进行施工安全培训,在区间车站派驻联络员,随时掌握区间行车动态并做好预报,在施工现场配备专职安全员进行防控,为确保既有线施工安全增加了一份保险。





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