本报玉树11月25日讯(通讯员周广宽 赵晓博)雪山如玉,红旗似火。11月8日,漫天的大雪送来了好消息:经过十二局集团二公司项目部全体员工两年多的科学施工,青海省共和至玉树公路雁口山隧道进口段率先顺利掘进至分界里程。
共玉公路4000余米长的雁口山隧道是全线海拔最高、围岩最差、施工难度最大的隧道。他们安排专人每天对隧道地质进行超前预报和围岩及地表量测,并根据变化情况,“岩变我变、稳中求进”:当发现围岩突然变差时,立即上报业主并启动应变对策和方案,掌子面实施超前小导管加密、拱架间距缩小一半,用科技“金钟罩”防止隧道出现坍塌;当通过围岩及地表量测发现拱顶下沉和地表塌陷时,马上加强洞内外的支护、保护,以科技“定海神针”阻止隧道收敛、拱顶下沉。步步精心的组织化解“步步惊心”于无形,从而确保了施工的平稳推进。

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