穿行地宫的铁甲劲旅（图）

    10年前，没有一台盾构机的十九局集团轨道交通公司，如今已经发展成为国内盾构施工的一支劲旅。该公司拥有小松、海瑞克等知名品牌盾构机16台，施工领域遍及上海、南京、广州、福州等10多个城市，形成了从组装、调试、拆卸到维修保养一条龙专业化作业产业链，盾构施工技术日臻成熟。

    2003年，该公司在现任董事长兼总经理陈友建的带领下，用借来的资质和新购买的1台盾构机，以敢吃螃蟹的精神承建了上海地铁二号线盾构施工任务。他们走出去学习，请进来授课，很快掌握了盾构机的性能和操作技术，并创造了日推进21环的（25.2米）的上海盾构施工佳绩，上下行区间提前62天贯通，奏响了人与盾构的和谐乐章。

    为了强化盾构机专业化管理，他们成立了盾构专业化公司，全权负责盾构机的施工管理和维护保养。在施工过程中，实行远程监控信息化管理，安全质量有序可控，从未发生过安全质量事故。大力开展科技攻关活动，先后攻克了350米小曲线半径进洞、磨装穿越建筑物、硬于混凝土6倍的岩层推进、安全穿越高铁和地面危房以及高水压沙层等技术难题，取得了11项科技攻关成果。

    轨道公司成立以来，地铁项目遍及全国21个城市，其中盾构施工区间达32个，总里程58公里。这只威武的铁甲劲旅在祖国的广大地铁战场上冲锋陷阵、斩关夺隘。

    本报记者杨秀权  通讯员文  祥 图/文