本报龙岩11月13日讯(通讯员刘成斌 童 辉)11月5日,赣龙铁路扩能改造工程福建段开始铺架。赣龙铁路扩能改造工程东起京九铁路赣县站,西至龙厦铁路龙岩站,连接江西赣南和福建闽西两个革命老区。赣龙铁路为客货共线铁路,设计行车最高时速为200公里,正线全长249.4公里,计划2015年3月建成通车。二十二局集团二公司承担福建段预制预应力混凝土T梁1628孔的生产、架设以及正线新建289公里线路的铺轨任务。
本报龙岩11月13日讯(通讯员刘成斌 童 辉)11月5日,赣龙铁路扩能改造工程福建段开始铺架。赣龙铁路扩能改造工程东起京九铁路赣县站,西至龙厦铁路龙岩站,连接江西赣南和福建闽西两个革命老区。赣龙铁路为客货共线铁路,设计行车最高时速为200公里,正线全长249.4公里,计划2015年3月建成通车。二十二局集团二公司承担福建段预制预应力混凝土T梁1628孔的生产、架设以及正线新建289公里线路的铺轨任务。
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