本报成都11月11日讯(记者刘德联 通讯员姬长彦 刘福昌)十四局集团以西南首条高铁成绵乐客专为支点,不断提升在西南建筑市场的品牌影响力,以干促揽,实施大经营战略拓展市场,西南区域经营风生水起,连续3年业务量递增,又陆续中标成都动车运用所站后1标、成都枢纽站前1标、成兰铁路站前11标,一些地方的市政工程项目,主动找上门来,委托他们代建,承揽任务额滚动发展到目前的83亿元。
西南是十四局集团区域经营的重要区域,亦是众多建筑业强手必争之地,竞争十分激烈。为在西南这块风水宝地站稳脚跟,集团公司将成绵乐客专项目列为头号重难点工程,选派善打硬仗的副总经理许兰民出任成绵乐客专项目指挥长兼党工委书记,并分管西南片的生产经营和市场开发工作;从全集团抽调业务精干人员组建项目管理团队,从所属4个专业化工程公司挑选队伍作为施工主力。开工以来,他们攻坚克难,在全线第一家完成箱梁架设,第一家完成线下主体工程,并率先从本标段开始铺轨。他们用100天攻坚,建成了西南最大的动车所,完成了要一年才能完成的工程量,受到业主通报表彰。他们奋战40天,建成17座门式墩,接着苦战30天,将进出成都市的一条控制通道成洛大道抬高,确保了成都东客站按期开通。成绵乐客专公司领导赞叹:十四局集团打掉拦路虎,啃下硬骨头,每次都完成得很漂亮,是能打硬仗的队伍!
成绵乐铁路项目部自我加压,以一流的管理、一流的文化建设提升品牌形象。他们以标准化管理为抓手,将项目管理水平提升到一个新的高度。4年间,业主5次组织施工、设计和监理单位到他们的工地现场观摩,推广他们的标准化管理、物资设备管理、工程质量管理经验,授予他们劳动竞赛综合优胜单位称号。项目部获得全路火车头奖杯,并多次在信用评价中排名第一。
中国铁建经营管理座谈会和年中工作会议后,十四局集团认真贯彻会议精神,结合企业实际,加大经营力度,成立11个区域经营指挥部和1个办事处。分管西南区域经营的许兰民,重新调整经营布局,对云、贵、川及西藏等西南市场精心谋划,进一步运用良好的人脉资源,加强联系,广泛收集、跟踪信息,紧盯市场,采取有效措施占领市场。他们以在建铁路的良好信誉为依托,加大铁路任务承揽力度,同时加强地铁、公路、水电、市政等工程承揽。目前他们已收集到多项信息,对有价值的项目承揽展开有效工作,力争获得更多订单,收获区域经营战果,实现规模和效益双提升。





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