十六局集团兰渝客专项目复制管理模式

    本报兰州6月26日讯（记者王立武  通讯员邓昆伦）“我现在管5个掌子面，就是让我管50个、500个，只要按着标准化作业，照样管得井井有条！”十六局集团兰渝客专项目二分部经理陈竣斗如是说。

    十六局集团承建的兰渝铁路管段全长69.96公里，该标段以隧道工程为主，高风险长大隧道居多，大都在5.8公里至9.2公里以上，工程地质复杂，施工风险高。项目部全面实行架子队施工，认真推进管理人员配备标准化和作业人员的标准化，确保隧道掘进安全优质。

    上场后，项目部组建了8支专业型架子队和14支管理型架子队。所有混凝土拌和站、钢结构加工厂全部由架子队管理。项目部赋予架子队选人用人、核定工资奖金等管理职权，实行“国有企业的性质、民营企业的机制”基本实现了专业化的队伍、机动化的用工、军事化的管理、规范化的运作。实现了从散兵游勇到专业化队伍，从自行其事到令行禁止的可喜转变。

    项目部对机械设备集中购置，统一调配。上场以来，先后投入1.1亿多元，新购大型机械设备213台，从各工程公司调入56台，所有机械设备均由内部职工或招聘的合同工驾驶和管理。统一供应物资材料，不允许施工队自行采购，甲供、甲控材料严格按照兰渝公司的要求进行集中采购，地材自己加工保障供应。对隧道的三管两线和洞口的空压机、通风机等设备统一配置，并由内部职工管理。牢牢把住工程主权，彻底消除了外部劳务队生事的“资本”。

    坚持共赢理念，不仅让企业盈利，也让施工队盈利。上场初期，项目部组织人员用20多天的时间编制施工预算，精心测算每道工序的合理成本和利润，出台了全标段统一的工序单价承包指导价和劳务协议文本，各分部严格在此指导价范围内与各架子队签订劳务协议。对各架子队加强现场管理，实行限额领发料制度和封闭式管理制度，帮助施工队将材料消耗控制在合理水平，提高赢利水平。对施工队节约的工程材料实行奖励，对架子队管理人员实行绩效挂钩制度，要求跟班作业，帮助施工工班提高施工技术和施工工艺，优化工序衔接和施工流程，提高工作效率。

    截至6月初，在确保安全施工的前提下，十六局集团管区已完成投资约10.5亿元，完成隧道成洞16.5公里，施工进度满足工期要求，工程材料消耗控制在较合理的水平，所有隧道洞内仰拱、二衬与掌子面距离全部控制在铁道部规定的步距范围之内。