十八局集团地铁“全能通”拉长市场延伸线

    本报天津6月11日讯（通讯员伍 振  褚 英）日前，十八局集团四公司地铁管片厂新引进的盾构管片全自动流水生产线项目正式投产，最高日产35环，创造天津市管片厂最高生产纪录，填补了天津管片流水线生产空白。此外，该集团先后引进10台盾构机，凭着地铁轨道施工和地铁产品制造“全能通”优势，已成功打入天津、北京、沈阳、南京、深圳、西安、青岛等地铁、轻轨市场，合同额近100亿元。

    伴随我国轨道交通建设投资规模的逐步扩大，十八局集团看到地铁、轻轨领域这块大“蛋糕”，积极进军轨道交通专业化施工领域，从地铁轨道施工到地铁产品制造，培育“多面手”，抢占地铁制高点。

    十八局集团投入5亿多元先后引进10台盾构机，在天津地铁2号线，他们通过精心组织，创造出天津地铁盾构日掘进21环、25.2米，月掘进445环、534米最高纪录，科技“钻”出“天津速度”。另外，他们参与施工的北京地铁5号线获鲁班奖、天津地铁1号线、津滨轻轨获国优，品牌“磁力效应”让“橄榄枝”接踵而来，他们先后中标天津地铁1、2、3、9号线和北京、南京、沈阳、西安、青岛地铁。

    为抢占地铁市场战略高地，凭借在地铁管片施工工法入选铁道部工法、QC成果获得天津建委优秀奖的“绝活”，该集团做大地铁管片项目，打造拳头产品，形成差异化竞争优势。十八局集团四公司管片厂厂长刘昌荣介绍，盾构管片是地铁隧道的“金刚罩”，也是地铁产业链的重要一环。他们率先引进符合北方条件的成熟流水线，并进行了革新改进，对钢筋笼运送、混凝土上料和蒸汽养护等五大系统通过中央电脑集中控制，自动流水标准化作业，该工艺模具周转利用率高、能源消耗低、安全性高、投入人工少、工人工作强度低，年最大生产能力达10000环，是天津唯一一家盾构管片流水线生产企业，竞争力凸显。

    目前，该集团先后与天津地铁2、3、9号线签订管片订单，该集团还将进军天津地铁5、6号线和北京、沈阳等地铁管片市场。从地铁轨道施工到地铁产品制造，十八局集团已抢占地铁“海陆空”多领域。