在调整中拓宽专业发展之路

    通讯员王建承

    “不愧是地铁专业施工队伍！”

    “不愧是全线标杆！”

    人们一边向项目部院外走着，一边议论着。

    4月29日，哈尔滨地铁指挥部组织各业务部门、业主代表、监理单位和参加地铁一期工程施工的11个单位的项目经理、总工，来到二十二局集团六公司承建的第六标段开现场会，对他们的专业施工能力和标准化管理赞不绝口。

    “调结构，瞄准朝阳产业”

    2005年初的一天，班子会正在举行。

    “……现在除北京、上海、广州几个大城市外，其他城市均无地铁，地铁产业前景广阔……”董事长、党委书记张家安谈着想法。2004年重组时他就想调结构，他深知“金桥银线土房建”，可当时仅剩半年时间，得先站稳脚啊，如今站稳了，是打破房建单一产业结构的时候了！

    思想迅速统一：向铁路线桥调整！向地铁调整！

    第一个目标很快实现了；可已进入4月，仍无地铁工程。集团公司领导全力支持，把广州地铁5号线潭村站工程交给了他们。

    “快速进场，只许成功！”张家安下了死令。

    第三项目部奔向广州，难题挡在面前。站体结构、技术要求、施工工艺大相径庭，而且防水要求相当高。潭村站靠近珠江，挖半米就有地下水，地质水文资料显示，建成后整个车站是“泡”在地下水中的，万一渗漏就要全线“灌包”。地表下6米还有流沙和淤泥层……

    “困难不可怕，在学中干，干中学，坚持标准化施工！”项目经理滕忠波想起董事长的嘱咐。他们请专家办班培训，迅速掌握了地铁施工要领。

    6月30日试钻一次成功！“一个月干90根维护桩？完不成！”广州地铁事业总部领导看着滕忠波的7月份施工计划大为震惊，把90改成60。

    “干不完我打道回府！”滕忠波坚持着。结果完成91根，耽误的工期迅速抢回，进度全线第一！地铁总指挥惊讶了，带领全线37家施工单位前来学习，六公司名声大振！

    经过3年苦战，他们攻克重重难关，在全线第一个优质交工！

    “核裂变，壮大专业队伍”

    把朝阳产业做大是张家安的目标。潭村站尚未交工，他们又承揽了沈阳地铁西沿线1标段。没队伍怎么办？

    “用核裂变方式组建队伍！”正在哈市施工的第二项目部一分为二，主力开赴沈阳，广州地铁总工调任沈阳地铁总工。

    1标段由地铁站、站后区间、列车调入段3部分组成。

    有了广州地铁的经验应该顺利了吧？可基坑刚挖到4米就遇到地下水，金属铬含量过高，环保部门不许排放怕污染环境，一等就是半年，本已紧张的工期变得更紧！

    他们从强化管理入手，制定33项管理制度；成立副总经理挂帅的安全防御体系；项目部与分包队伍一体化管理，党政纪工团齐抓共管逐级负责；分解施组，制定总体和分部、分项工程进度计划；按季、月、周进行阶段分析……安全、施工、质量管理标准化，现场管理文明化，职工生活人文化，民主管理一体化，党建工作制度化，立体交叉平行流水进度日日刷新！项目部在沈阳地铁指挥部组织的3次综合大检查中两次获得第一名！

    沈阳地铁按期交工，被评为沈阳市结构优质工程，项目部获沈阳地铁建设优秀奖。

    他们成了地铁施工领域的王牌！

    “严细实，把地铁做大做强”

    2009年3月，第二项目部回师哈尔滨。

    哈尔滨地铁是全国唯一一个利用半个世纪前的城防工程施工的地铁，旧有隧道渗水严重。六公司承建的六标段是一期工程最大、最难干的标段，全长1.8公里，含哈铁路局站、教化广场站和铁路局至教化、教化至西大桥两个区间，还需在教化广场立交桥两根基础桩间和西大桥即有滨绥铁路下方穿过。

    为干好家乡地铁工程，他们以专业王牌的姿态闪亮登场，一开工就被哈市地铁指挥部树为全线标杆。但由于旧有隧道中的军用光缆迟迟不能移设只能中途息工，进度一度滞后。

    “不能干等！”他们把两个槽钢扣在一起保护光缆；创新工法增加作业面；创新工艺两次支模一次完成，耽误的工期迅速抢回，进度全线第一！

    为求高质高速高信誉，他们在方案制定、优化和实施上突出 “严”字，每个施工方案都请专家反复论证；施工过程突出 “细”字，抓住暗挖、防护、洞体改造3个重点。“样板活”领路。从技术交底到过程控制，到分部工程验收不放过一个瑕疵；成本控制突出 “实”字，严控工程、材料、台班量，杜绝效益流失。日前，哈尔滨市长张孝廉视察哈地铁，对六公司标段大加称赞，鼓励他们再接再厉，为家乡人民多作贡献。

    六公司在地铁领域越做越强，现在除哈地铁外，在北京、武汉还有3个地铁工程，一个轻轨工程同时施工。