以学习推进企业又好又快发展

    本报讯（通讯员   谭德虞   许鹏翔）5月28日，由十五局集团承建的南京长江隧道工程江心洲大桥正式通车。这座具有多项国内首例、国际领先技术的大桥，是该集团近年来围绕服务企业发展大局、调整产业结构、提升核心竞争力、建设学习型党组织所取得的又一成果。

    近年来，十五局集团把建设学习型党组织作为加快企业科学发展的重大战略任务，高度重视，坚持年初有安排、阶段有要点、考勤有记录、研讨有课题，主管带头，先学一步，深学一步，高标准推进。

    立足科学发展上水平，在学习中出思路。他们在抢抓四万亿经济刺激政策这一百年历史机遇的同时，面对后金融危机时期的挑战，提出“两步走”战略目标：第一步为调整提高期，利用三年多时间，初步构建规模、质量、速度、效益协调发展的现代化企业集团，进入中国铁建中等或中上水平；第二步为持续发展期，在实现第一步的基础上，再用三年的时间，打造一个管理科学、运转顺畅、积累雄厚、规模稳健扩大、财务状况良好、企业文化先进、企业和谐、员工生活富裕的卓越企业，进入中国铁建系统先进行列。运行实践表明，2009年，十五局集团主要经济技术指标创历史新高，与2008年相比，承揽任务增长40.43%，完成施工产值增长56.1%，员工人均收入增长11.5%。

    着眼经济发展方式转变，在学习中出举措。围绕发展战略的制定与递进，他们根据世界格局大变化、大调整和国家宏观经济政策调控的新变化，把加强工程公司与工程队建设摆到攸关集团生存发展的战略高度，量化目标、细化措施、扎实推进，把工程公司做实、做优、做专、做强，巩固和强化高速铁路施工、铁路铺架运输、地铁盾构施工、长大隧道施工、跨江跨海大桥施工，特大型桥梁和轨道交通混凝土制品等方面的比较优势，着力打造高速铁路轨道板生产、市政高层建筑、海外施工组织管理等优势。他们依托区域经营，深度开发市场，成立专业公司，购置盾构设备，成功迈进北京、深圳、广州、成都、昆明、沈阳、香港等地铁市场。挖掘内部潜力，培育专业施工队伍，全集团组建隧道、桥梁等专业架子队 113个，有力提升了集团公司实力，实现了经济结构和发展方式的转变。

    致力于提升企业核心竞争力，在学习中出创新。他们把创新作为企业发展的不竭动力，在狠抓管理创新的同时，加大科技创新力度。在广深港铁路客运专线施工中，创新研发的“福田站综合施工技术”、“大直径气垫式泥水平衡盾构穿越复合地层及中心城区综合施工技术”等14个科研项目贯穿于施工管理的全过程。他们通过对福田车站总体施工方案、盾构机选型和盾构施工始发等26个总体和专项施工方案进行充分的论证和优化，确保各项施工在最优的方案指导下组织实施。在京沪高铁施工中，他们自主研发的“一厂二线84块板”生产模式和综合施工技术具有国内领先水平，成为全线轨道板生产和标准化管理的亮点，并做到在全线第一家开始桥面系施工、第一家完成特殊结构桥梁、第一家开始底座板混凝土施工及绝缘试验、第一家展开无砟轨道试验段施工、第一家通过沉降观测评估，获得绿牌奖励39张，受到铁道部、京沪公司的高度赞扬和各级媒体的广泛关注。近年来，他们先后获国家级优质工程30余项，其中鲁班奖5项、詹天佑大奖3项，省部级优质工程72项，获部级工法11项，国家级工法3项，国家和省部级科技进步奖18项，创造了7项中国企业新纪录。