单口掘进破2000米大关

    本报晋江4月20日（记者张兰忠 通讯员马文斌  孙臣领）全长2424米的福厦铁路第一长遂——紫岭隧道，单口掘进突破2000米大关。

    福厦铁路第一个开工建设的Ⅲ标段紫岭隧道，自2006年10月进洞施工以来，先后创造了单口月成洞203米和205米、月掘进207米和210米，最高二次衬砌212米的好成绩。

    位于福建省晋江市紫帽镇境内的紫岭隧道，是福建省第一条快速铁路福厦铁路的重点控制工程，洞内采用重型轨道碎石道床。承担该工程施工的二十一局集团的建设者，采用双侧壁导坑法和超前支护、短进尺、快封闭、快循环的施工方法，克服了地质构造复杂、围岩破碎、涌水、渗水等不利因素。为确保工期、质量、安全和进度，随时解决施工中出现的各种问题，项目部成立了科技攻关小组、质量技术监督小组和青年突击队，因地制宜开展劳动竞赛，从抓安全质量、工期进度入手，通过改变施工工艺、强化工序衔接，缩短循环时间，提高施工效率，全面控制安全质量，为顺利掘进创造了良好条件。