40米移动模架造桥机产出首孔梁

    本报洛阳4月9日讯（通讯员刘亚林  余 理）4月2日，郑西客运专线最长的造桥机——40米移动模架造桥机产出第一孔梁。

    40米移动模架造桥机，是郑西客运专线最长的造桥机，目前仅在十六局集团管区的岳阳河特大桥使用。相对于常用的32米造桥机，40米造桥机浇注时间长、过孔周期长，用其进行施工的桥都具有墩高、跨大的特点。

    岳阳河特大桥全长665.78米，有18个墩台，其中4个桥墩高51米，为郑西全线最高墩。郑西客专指挥部组织施工方案会审小组，借鉴32米造桥机的成功经验，多方研讨论证，从技术上做到万无一失；将该项施工列为全线最高特级风险源，层层签订安全生产包保责任书，应急预案周密,现场防护到位，从安全上做到万无一失；严格混凝土拌合、运输、振捣过程控制，选择技术成熟的混凝土振捣工人进行现场操作，从质量上做到万无一失。

    4月2日上午10时，浇注开始，当晚21时，浇注完毕，宣告郑西客运专线最长也是唯一的40米移动模架造桥机出师大捷。