玫瑰花开客专线

    □ 本报通讯员 彭春辉

    带着青春的理想和美好的憧憬，李琳2006年有幸成为十九局集团武广铁路客运专线建设队伍里的一员。凭借着女性特有的坚韧、细腻和坚强，她在一年半的时间内就从一个只懂得一些理论知识的毛头小丫头，成长为一名合格的工程技术人员。

    刚分到工地时，项目领导带领李琳等新学员前去参观。看着那些样式宏伟、曲线优美的工程时，李琳暗暗鼓励自己：在不久的将来，这里也一定会有我负责施工的一项工程。怀揣着对工作的一份热忱，李琳主动请求到了测量班。她每天和男职工一样扛着仪器，翻山越岭，早出晚归，风雨中她的女儿气逐渐被工地的坚韧所代替。为了学到知识，李琳每次都带着一个笔记本，把所有学到的东西都记下来，光记公式就记了一个大本子。在一个月的测量中，李琳已完全掌握了测量本领。

    该项目十分重视对新学员的培养，每个工点都安排了以老带新的组合，让每个新学员都有人带有人帮有人教，同时更注重“全面培养人才”，让新学员在每个施工岗位都得到锻炼。李琳随后又被分配到了路基技术室，成为一名现场技术员。由于武广铁路客运专线路基要求工后沉降不得超过15毫米，过渡段差异沉降不得超过5毫米……路基质量是武广客运专线无砟轨道建设成败的关键，这也让作为一名路基技术员的李琳感到肩上担子的沉重，但她更把这项工作看成是自己成长和挑战自我的一次难得机会。在现场施工中，从路堑开挖到边坡防护，她都坚持旁站监督，严格按照客运专线的高标准、严要求组织施工。为保证路基边坡的稳定与美观，大量采用了预制块对边坡进行防护，包括六边形空心砖与骨架拦水坎等。传统的预制块施工方法是采用定型钢模，浇注普通混凝土进行预制块的制作，施工复杂，成本高，速度慢，由于预制块体积小，外观质量难以控制。李琳为了完成好这项工作，经常利用空余时间偷偷跑到别的单位参观，最终对预制块的施工方法进行了改进，采用液压制砖机进行压制，统一管理，形成了工厂化生产，成型产品质量好，表面美观，并大大提高了施工速度，节省了工程成本。预制完成的拦水坎以及空心砖在边坡骨架上安装完成后整体平整美观，在路基上形成了一道亮丽的风景线，得到了局领导以及上级单位的赞赏和肯定。

    在路基的地基处理和路基填筑施工中，李琳更是如饥似渴地吸收新知识新技术，地基加固有冲击碾压、CFG桩加固、旋喷桩、岩溶注浆、换填混凝土等，路基填筑先铺设复合土工膜、土工格栅，然后施工B组填料,这些工艺都是她从未接触过的。为了学习，她经常是通宵待在工地，和工区领导、技术人员一起研究最佳施工方案，就怕漏掉一次每技术研究。每当施工方案确定后，她就会跟着技术人员一起去落实，每一道工序她都要亲自去检查施工结果。几个月下来，人瘦了，脸黑了，可她负责的路基施工却没有一处返工的。2007年3月20日，铁道部在该段路基召开了现场观摩会，优质、精美的路基受到了业主、设计及外方监理单位的高度赞扬和一致好评。而她也因为出色的表现受到了项目和工区领导的表扬和肯定。

    激情的青春岁月，李琳脱下了时尚的女儿装，选择了朴素的工作服，选择了艰苦的施工现场，选择了单调的工程图纸。可她就是在这样的选择中，找到了自己的人生价值，那一段段路基、一座座桥涵在她的双手描绘下，有了如诗如画般的风采。一朵艳丽的玫瑰正傲然绽放在武广客运专线上。