最后一孔梁架通

    本报石家庄4月5日讯（通讯员黄泽继 刘 栋）3月28日下午6时，石（家庄）太（原）铁路客运专线的唯一一座五线桥小寨大桥，最后一孔采用空中移动模架现浇跨度32米、重量900吨箱梁成功。这是二十二局集团四公司在去年石太线首座空中移动模架制梁黑水坪大桥铺通后，又一座铺通的空中移动模架制梁大桥。

    小寨大桥位于河北省井陉县境内，是石太客运专线的重点、难点工程，能否如期贯通，关系着石太客专铺轨的顺利与否。小寨大桥为站桥合一设计，主线全部采用全国最先进的900吨现浇箱梁空中移动模架施工法，大桥桩基大部分位于断层地带，施工变更多，且大桥横跨202国道，受干扰大。

    该项目部针对工程设计工期紧、质量要求严、技术标准高、施工难度大等特点，科学合理组织，施工快速有序，大胆采用新技术、新工艺，攻克了技术难点，比原计划提前17天，安全优质地成功浇注小寨大桥最后一孔即第14孔箱梁。